GasRide.net – Sistem pengereman merupakan salah satu jenis pencegahan dan keselamatan aktif pada sepeda motor. Sistem pengereman dengan disc rotor atau Bahasa harian disebut dengan cakram adalah gesekan antar material yang terdapat pada bantalan rem untuk memperlambat laju sepeda motor dan menghentikan gerakannya.
Dalam proses pengereman terdapat energi kinetik menjadi energi panas untuk memberikan tekanan minyak rem ke disc pad dalam upaya memperlambat dan menghentikan kecepatan tenaga motor.
Salah satu jenis perangkat rem adalah model cakram atau disc rotor dan jenis yang direkomendasi untuk lebih maksimal menangani suhu yang tinggi adalah disc rotor floating. Apalagi bagi pengendara berkarakter agresif saat riding dan touring. Wajib memilih jenis disc rotor floating. Pastinya dapat merasakan sensasi perbedaan tingkat dan kualitas pengereman yang lebih aman dan efektif.
Tapi, saat memilih disc rotor, pastikan soal kualitasnya yang biasanya indentik dengan brand disc rotor floating. TDR dan RPD disc rotor floating adalah pilihan tepat dengan material yang mampu dengan maksimal menahan panas berlebih yang menyebar ke poros roda. Artinya disc rotor floating dari TDR dan RPD meski digunakan berbagai tingkat pengereman yang ekstrim, bidang lingkaran cakram sangat kuat dan fleksibel dalam mencegah piringan melengkung.
Disc rotor floating dari TDR dan RPD sangat ideal mendistribusikan atau melepas panas yang dihasilkan selama pengereman. Makanya perangkat rem dari TDR dan RPD sangat konsisten menjaga penurunan koefisien gesekan antara rem cakram dan bantalan rem, sebagai salah satu penyebab pengereman tidak maksimal.
Menaikan tingkat kualitas pengereman dengan melakukan upgrade disc rotor bukan hanya soal gaya, tapi harus pertimbangkan soal performa. Salah satu langkah tepatnya adalah memilih produk berkualitas tinggi, selain tampilan disc rotor yang lebih besar. TDR dan RPD disc rotor floating dengan lingkaran bidang yang besar membuat pengereman menjadi makin responsif, memiliki bidang titik-gesekan lebih luas sehingga distribusi panas dari gesekan kedua bidang lebih merata.
Disc rotor TDR dan RPD dapat mengurangi risiko overheat, karena distribusi tekanan suhu pada permukaan cakram dapat menyebabkan minyak rem menguap. karena terlalu panas.
Jika material dan desain Disc Rotor tidak ideal dengan kebutuhan tekanan yang tinggi antara permukaan disc rotor dan disc pad akan menyebabkan berkurangnya kualitas pengereman. Disc rotor TDR – RPD disiapkan dan didesain ideal untuk mendukung berbagai tingkat pengereman
Untuk itu, pilihan tepat adalah menggunakan disc rotor TDR dan RPD yang menghasilkan kestabilan ekstra dan menjaga kenyamanan saat berkendara jarak jauh dan penggunaan harian.
Lebih lengkap jika menggunakan juga TDR Brakehose Teflomax, dengan di desain tahan panas. Dimana daya tahan TDR Brakehose Teflomax semakin diperkuat dengan banjo yang terbuat dari Stainless Steel. Kelebihan lainnya yang stylish. Dengan menggunakan TDR Brakehose Teflomax akan mendapatkan keunggulan daya tahan luar biasa dalam menemani setiap perjalanan dan juga tampil lebih trendy.
Sekarang sudah tidak penasaran kenapa disc rotor floating TDR dan RPD lebih direkomendasikan untuk performa tinggi. Ada pilihan antara RPD Matrix Disc Rotor 260mm + Bracket dan TDR N-Spec Rear Disc Rotor 230mm dan tipe lainnya bisa di dapatkan pada oneteamstore.com dan order via whatsapp di nomor 0813.1970.2000.
Percayakan penggunaan komponen kendaraan sepeda motormu kepada perusahaan yang selalu peduli terhadap keluhan kalian. Salah satu yang terdepan dan terpercaya adalah Mitra 2000, motorcycle specialist. Power without Handling is Nothing.
#Upgrade #TDR #HighPerformanceTechnology #HighPerformanceZone #UpgradeHandling #BrakeSystems #BrakePad
#HighPerformanceSolutions #TDRHandling
#DiscRotorRPD #BrakeHoseTefloMax
#WeMoveAsOne #ImpactSustainabilityConsortium
